空调吹前挡风玻璃除雾有两种方式，热风除雾和制冷冷风除雾，制冷除雾速度相对热风除雾速度快。 除雾时间越变长有几种可能： 一种是以前你是热车（汽车启动时间较长）的时候开热风除雾，现在冷车水温没上来除雾当然要慢； 第二用制冷除雾，温度调到最低，选内循环模式，开大风量，除雾时间会缩短；除雾时间变长可能是因为压缩机、冷凝器出故障或者冷媒不足了； 第三可能是出风管道堵塞出风口风量变小，记得把出风模式选择在吹玻璃那一档。 最后实在不行去修理厂找有经验的师傅看看，这是小问题，很好解决的。 希望能帮到你。
汽车的除雾一般是把空调制热和制冷全都开起来，制热的热量是来自你汽车的水箱，冷量是来自压缩机，首先把空气加热然后通过压缩机制冷盘管，这样空气中的湿气水份就会被冷凝出来，然后把干燥的热风吹向玻璃，因为干燥的热风含湿量低，马上就吸收了你玻璃上的水气，也就达到了除雾的效果。
很高兴为您解答，除雾慢的话，可以开空调冷风除雾较快，自动空调你可直接按除雾按钮。如果车上雾气比较大，影响驾驶，就要先用前档快速除雾，等车水温上来，再换用吹前档和脚的档位就可以。
一般空调都设有化霜电路：
1对于热泵型空调在冬季制热工作时，蒸发器的表面温度会达到零度以下，蒸发器的表面可能会结霜，厚霜层会导致空气流动受阻，影响空调器的制热能力，所以都在空调器上设有化霜电路。除霜电路一般有两种，一种是停机除霜，让霜自己融化，这种方式在温度较低时不可行，且融化霜的时间较长，空调一般不采用这种方法。另一种是指热除霜，即利用改变换向阀，使室内侧的蒸发器冷凝器，也可以认为内外机交换的意思而达到初霜的效果.化霜控制器也是利用温度控制触头动作的一种电开关。
2微差压计化霜控制器。它利用微差压计感受室外机结霜前后的压差来自行控制。微差压计化霜控制器的高压接在室外蒸发器表面的进风侧，低压接在室外蒸发器表面的出风侧。室外蒸发器结霜后，气流阻力增加，前后压差发生变化，从而接通化霜电路，使电磁断电，转向化霜.
可以尝试自动模式改为制热模式，仅供参考
