丰田的设计思路比较保守，使用的技术都比较成熟稳定，并且一直潜心研发自吸+CVT这套动力组合。在环保形势越来越严峻的当下，以及最严苛国六排放标准的实施，对汽车发动机提出了更高的要求，既要保证充足的动力，又要减少碳排放。给发动机装上一个涡轮增压器似乎是一个最快捷实用的办法，所以目前小排量涡轮增压发动机特别多，而大众尤为突出。但是丰田选择了第二种方式，提高发动机热效率！大众全新的1.5T发动机，热效率也才达到37.5%，而丰田2.0L自吸发动机的热效率则高达40%，2.5L自吸发动机则达到目前最高的41%，在发动机热效率方面，丰田可以说是绝对的王者！要知道热效率提高1%都是件十分困难的事情，但研发如此耗费人力财力，丰田为什么还要这么做呢，显然自吸发动机的稳定性不是涡轮增压发动机可比的，并且拥有动力输出线性，没有涡轮迟滞等这些特点。而大众不对燃油经济性的追求没有那么狂热，强调的是大扭矩、强动力，1.4T/2.0T+7挡双离合变速箱这套动力系统成熟稳定，动力充沛，推背感明显。以EA888发动机为例，该发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。

二、稳定性方面:丰田更稳定

丰田发动机的做工还是很精致的，一些小细节处理得非常好，尤其是橡胶件密封圈之类的小部件，零部件之间的契合度非常高。据说丰田把零部件的热胀冷缩都考虑在内，发动机在低温条件下进行装配，完成后再拿出，由于热胀冷缩原理，零部件之间会贴合更紧密，严丝合缝！日系车只要正常的保养，开个十多年不是问题，并且保养费用相对较低。大众由于大多采用涡轮增压发动机，在后期的保养维修方面比较贵，涡轮增压的技术也不是很成熟，出现问题还是比较多的，烧机油问题很普遍。所以，在发动机稳定性方面，丰田更胜一筹！

三、动力方面:大众更强劲

开过丰田车的朋友大都有这样的感受，平稳！动力输出线性，由于低扭矩，爆发力不是很强，并且在后段加速表现有些羸弱，没有大众涡轮增压动力输出更直接，驾驶感受可以用“佛系”一词来形容。而开大众则是完全不同的驾驶体验，EA888发动机配合双离合变速箱，推背感明显，动力十分强劲。

另外，丰田混动技术也是最顶尖的存在，多项专利黑科技的应用，奠定其混动老大的位子，不过近几年似乎有被本田混动超越的趋势！

总结

以丰田为首的日系和以大众为首的德系，发动机性能表现都十分出色，至于哪个更好？我感觉真的不好对比，只能说各有特色，侧重点不一样！丰田更耐用更省油，大众动力更强更运动，如果家用省心的话建议选丰田，如果追求操控动力性能的话建议选大众！当然，日系阵营也有一个“另类”，那就是马自达，自吸+AT的狂热追随者，操控性能日系最佳！

以上便是我个人观点，希望对你有所帮助！

三一205挖机是什么发动机

三一205挖机发动机为康明斯发动机

三一重工柴油发动机

三一重工SY205DPC技术参数

整机尺寸

总长(运输时)

9560mm

总宽度

2800mm

总高度(运输时)

3440mm

上部宽度

2875mm

总高度(驾驶室顶部)

3075mm

标准履带板宽度

600mm

轨距

2380mm

三菱电机空调显示6600哪里坏了，三菱发动机型号4A92S和4A91谁强谁弱

最小离地间隙

440mm

尾部回转半径

2900mm

履带接地长度

3360mm

履带长度

4160mm

性能参数

整机重量

21500kg

斗容

0.9～1.1(1.0)m3

额定功率

118/2000kW/rpm

行走速度(高/低)

5.4/3.3km/h

回转速度

11rpm

爬坡能力

70%/35°

接地比压

47.3kPa

铲斗挖掘力

138kN

斗杆挖掘力

109kN

作业范围

最大挖掘高度

9600mm

最大卸载高度

6730mm

最大挖掘深度

6600mm

最大挖掘距离

10280mm

最小回转半径时的最大高度

7680mm

最小回转半径

3730mm

三菱发动机型号4A92S和4A91谁强谁弱

4a92s的1.6l发动机,这款发动机最大功率达到87kw(119马力),国产品牌应用较多,如中华汽车等。动力输出很好,动力性能表现也是很不错的,毕竟是新出的发动机,参数没的说。

工艺结构设计肯定不如大品牌的,但性价比好,花最少的钱买最多的动力。现在是完全国产了，应该是沈阳三菱发动机厂出品,节省成本。三菱4A91发动机特有技术，(在中国生产的为4A91S发动机)功率为77kW/6600rpm)①双凸轮轴16气门(作用--进气比8气门充分)②单级无声链条传动(作用--比皮带传动可靠性高，终身不更换、噪声小)③进气MIVEC(作用--即VVT技术，使发动机充气效率更高)④4缸独立电子点火DIS系统(作用--点火时效控制更精确)⑤电子节气门体ETC(作用--对发动机负荷判断更加准确，更好的保护发动机)⑥高压缩比，三菱4A91压缩比为10.8，而4A15为9.8(作用--发动机爆发压力更大，高转速输出功率大)⑦各缸顺序喷射(作用--燃油喷射时间和速率更加精确)⑧铝质缸体(作用--减轻发动机重量)